Peter Fischer

I de seneste dage har der været en del tåge og når tågen først lægger sig i bakkerne over Lynge-Slangerup strækningen så er det tåget skal jeg lige hilse og sige. Derfor er det jo fedt at have tågelys foran, men det virkede pludseligt ikke mere. Hvad dælen ... begge tåge forlygter duede ikke. Nåh, men det er nok sikringen der er røget. Ind på en vel-assorteret servicestation - som Q8 Lynge f.eks. bare for at nævne en tilfældig - og købe 1 stk. 10 amp sikring. Af med "låget" til sikringerne og finde nr. 19. WTF!! ... Så har Fiat Frederikssund fjernet sikring nr. 19 uden at montere en ny. Sgu' komisk :-)

Så er projekt "Q8 Seicento Racing" ved at være fuldendt. De enkelte dele er nu monteret over det sidste halve års tid og der mangler nu kun en gang chip optimering, hvor det sikkert ender med en tur til Galten i Jylland. Bilen er blevet undervognsbehandlet og jeg har fået sat mit digitale vand termometer i. En meget rar følelse at kunne følge med i køletemp.

Projektet bliver nok inden længe omdøbt, idet "The Firm" gerne ser Q8 i de rigtige farver osv. Men så ryger det "gule look" så jeg fjerner ssv. det hele. Men en streamer skal der sidde! - skal bare lige finde ud af hvad. Forslag velkomne :-)

Gert og co. i Frederikssund fandt ssv. forklaringen på vand i kabinen. Gummi manchetten i motorrum indtil kabine sad løs. Har dog ikke kørt specielt meget i vådt føre så har ikke kunne teste teorien, men jeg tror og håber! det var det.

I disse fartbølle tider kunne det være fedt med en forening a la "Streetracere i spjældet". Måske fælles front kunne skabe grundlag for en fælles "streamer"?

Anyway: Bilen kører dæleme godt. Kan ikke vente til foråret så der kommer brede dæk og man kan stå fast. Eneste ulempe er at den lugter lidt "svedig" når den bliver varm :-D